Расценки на ТО и ремонт

ПРИМЕНЯЕМЫЕ РАСЦЕНКИ
(МАКСИМАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ НОРМО-ЧАСА РАБОТ)

Марка автомобиля	Цена 1 нормо-часа, руб.
ТС отечественного производства	Т.О.	В. Р.
ВАЗ	400	450
ГАЗ	500	600
ГАЗель	600	600
ТС иностранного производства	Т.О.	В. Р.
Легковые а/м	800	850
Внедорожники и микроавтобусы	900	950

Тип лакокрасочных материалов	Стоимость лакокрасочных, расходных и др. материалов, используемых при покраске одной детали, РУБ
Акрил/база под лаком	1800
Металлик	2000
Перламутр	2300

Для деталей с увеличенной/уменьшенной площадью поверхности применяется соответствующий коэффициент:
Детали большой площади (крыша) - коэф. 1,3
Детали площадью больше средней
(капот и панель боковины 3-х дверного хэтчбека) – коэф. 1,2
Детали, площадью меньше средней
(рамка радиатора, лонжерон, стойки, пороги) - коэф. 0,30
Детали малой площади (зеркала, молдинги) - коэф. 0,20

Прейскурант базируется на рекомендованных первоисточниках, т.н. ГОСТах, базовых ставках нормо-часов, сборниках трудоемкостей и затрат, справочных изданий и программных продуктов заводов-изготовителей и фирм AUDATEX, EUROTAX или DAT для конкретной марки и модели ТС.

Все указанные выше параметры объединены в специализированную компьютерную программу «Автосервис», автоматически считающую суммированную стоимость проведенного ремонта и выдающую заказ-квитанцию с детальной разбивкой.

Количество нормо- часов, указанных в з/наряде не отображает реальное время, потраченное на ремонт данного автомобиля одним или несколькими механиками, а является нормативом на проведение работ.

Время, потраченное механиками зависит от их квалификации, наличия или отсутствия спец. оборудования и условий для проведения работ.